Anchorage, Alaska (KTUU) — En fars seks år lange kamp for å avdekke det han kalte et «potensielt dødelig rekkverk» endte tirsdag i en domstol i Tennessee. I 2016 saksøkte Steve Eimers Lindsay Corporation, produsenten av X-Lite-rekkverket, etter at hans 17 år gamle datter Hannahs bil krasjet inn i X-Lite autovernet i Tennessee i 2016 Døde da.
Rettssaken startet 13. juni i US District Court for Eastern District of Tennessee i Chattanooga.Eimers hevder at X-Lite rekkverket har en designfeil, som han mener selskapet kjenner til. Ames og Alaska nyhetskilder har fått tak i hundrevis av interne Lindsay Corporation e-poster og videoer, som Ames sa beviste at produsenten visste at autovernet var defekt. I løpet av en fem måneders etterforskning fant Alaska nyhetskilder at nesten 300 X-Lite rekkverk var installert i hele Alaska, mange i og rundt Anchorage, selv om Alaska Department of Transportation fortalte først Federal Highway Administration, staten har ikke installert noen X-Lite-rekkverk.
Lindsay har alltid hevdet at produktet deres er trygt, og de har argumentert for dette gjennom hele rettssaken. Begge sider presenterte bevis og vitnene deres vitnet. På den sjette dagen av rettssaken ble partene enige om et forlik som ble inngitt i Tennessee District Court Tirsdag."Derfor utsatte retten rettssaken og sendte juryen hjem," heter det i rettskjennelsen.
Detaljer om forliket ble ikke avslørt. Forsøk på å få en uttalelse fra begge parter har vært mislykket. Alaskas DOT&PF planlegger nå å bruke opptil 30 millioner dollar for å oppgradere autovern i Matanuska-Susitna Borough, Anchorage og Kenai Peninsula-området. I 2018, Lindsay sluttet å lage X-Lites etter at Federal Highway Administration vedtok strengere sikkerhetsregler.