I trafikkteknikk kan motorveisrekkverk forhindre at et feilkjørt kjøretøy treffer hindringer i veikanten som enten kan være menneskeskapte (skiltkonstruksjoner, kulvertinnløp, verktøystolper) eller naturlig (trær, steinavling), kjøre av veien og gå ned en bratt. fylling, eller svinge av veibanen inn i møtende trafikk (ofte referert til som en median barriere).

Et sekundært mål er å holde kjøretøyet oppreist mens det bøyes langs autovernet.

Hva er hensikten med et autovern?

Hensikten med et rekkverk Et rekkverk er først og fremst en sikkerhetsbarriere beregnet på å skjerme en bilist som har forlatt veibanen.Det beste scenariet, hvis en bil kjører av veien, ville være at den bilen hviler uhindret.I noen tilfeller og steder er det imidlertid ikke mulig.Veibanen kan støte opp mot bratte voller eller sideskråninger, eller den kan være foret med trær, bropilarer, støttemurer eller bruksstolper.Noen ganger er det ikke mulig å fjerne disse tingene.I de tilfellene – når konsekvensene av å treffe et autovern vil være mindre alvorlige enn å treffe de andre gjenstandene ved siden av veibanen – bør det monteres rekkverk.De kan gjøre veiene tryggere og redusere alvorlighetsgraden av ulykker.Rekkverket kan fungere for å avlede et kjøretøy tilbake til veibanen, bremse kjøretøyet ned til det stopper helt, eller, under visse omstendigheter, bremse kjøretøyet ned og deretter la det gå forbi autovernet. Dette er ikke å si at autovern kan fullstendig beskytt mot de utallige situasjonene sjåfører kan befinne seg i. Størrelsen og hastigheten på kjøretøyet kan påvirke rekkverkets ytelse.Det samme kan kjøretøyets orientering når det treffer autovernet.Det er mange andre faktorer. Transportingeniører vurderer imidlertid plasseringen av rekkverk nøye slik at for de fleste sjåfører under de fleste forhold fungerer barrierene – og fungerer bra.