KUALA LUMPUR (29. juli): Prestar Resources Bhd gjør det bra ettersom den holder en relativt lav profil ettersom stålindustrien mister sin glans på grunn av lave marginer og avtagende etterspørsel.
I år gikk en veletablert virksomhet innen stålprodukter og rekkverksutstyr inn på det voksende markedet i Øst-Malaysia.
Prestar ser også mot fremtiden ved å posisjonere seg med industrileder Murata Machinery, Ltd (Japan) (Muratec) for å tilby komplementære løsninger for automatiserte lagrings- og gjenfinningssystemer (AS/RS).
Tidligere denne måneden kunngjorde Prestar at de hadde vunnet en ordre verdt RM80 millioner for levering av veibarrierer for den 1076 km lange Sarawak-delen av Pan-Borneo Highway.
Dette gir en tilstedeværelse for gruppens fremtidsutsikter på Borneo, og Sabah-delen av den 786 km lange motorveien vil også være tilgjengelig i løpet av de neste årene.
Prestar Groups administrerende direktør Datuk Toh Yu Peng (bilde) sa at det også var utsikter til å koble sammen kystveier, mens Indonesias plan om å flytte hovedstaden fra Jakarta til byen Samarinda i Kalimantan kan sikre langsiktig kontinuitet.
Han sa at gruppens erfaring i Vest-Malaysia og Indonesia ville gjøre det mulig å utnytte mulighetene der.
"Generelt sett kan utsiktene for Øst-Malaysia vare ytterligere fem til ti år," la han til.
I Peninsular Malaysia ser Prestar på Central Spine Highway-seksjonen samt Klang Valley Highway-prosjekter som DASH, SUKE og Setiawangsa-Pantai Expressway (tidligere kjent som DUKE-3) i de kommende årene.
På spørsmål om anbudsbeløpet, forklarte To at det kreves en gjennomsnittlig forsyning på RM150 000 per kilometer motorvei.
"I Sarawak mottok vi fem pakker av 10," sa han som et eksempel.Prestar er en av tre godkjente leverandører i Sarawak, Pan Borneo.Å insisterer på at Prestar kontrollerer 50 prosent av markedet på halvøya.
Utenfor Malaysia leverer Prestar gjerder til Kambodsja, Sri Lanka, Indonesia og Papua Ny-Guinea, Brunei.Malaysia er imidlertid fortsatt hovedkilden til 90 % av gjerdesegmentets inntekter.
Det er også et konstant behov for veireparasjoner på grunn av ulykker og veiutvidelsesarbeid, sa Toch.Gruppen har levert produkter for å betjene North-South Expressway i åtte år, og genererer mer enn RM6 millioner årlig.
I dag står gjerdevirksomheten for om lag 15 % av konsernets årlige omsetning på rundt 400 millioner RM, mens produksjon av stålrør fortsatt er Prestars hovedvirksomhet, og står for omtrent halvparten av inntektene.
I mellomtiden har Prestar, hvis stålrammevirksomhet står for 18 % av konsernets inntekter, nylig inngått et samarbeid med Muratec for å utvikle AS/RS-systemet, og Muratec vil levere utstyret og systemene, samtidig som de kjøper stålrammer eksklusivt fra Prestar.
Ved å bruke Muratec-markedsplassen kan Prestar levere skreddersydde hyller – opptil 25 meter – for avanserte og raskt voksende sektorer som elektro og elektronikk, e-handel, farmasøytiske produkter, kjemikalier og fryselagre.
Det er også et middel til å beskytte pressede marginer til tross for at det er involvert i stålproduksjon i midt- og nedstrøms prosesskjeden.
For regnskapsåret som ble avsluttet 31. desember 2019 (FY19), var Prestars bruttomargin 6,8 % sammenlignet med 9,8 % i FY18 og 14,47 % i FY17.I det siste kvartalet som endte i mars, kom den opp til 9 %.
I mellomtiden er utbytteavkastningen også på beskjedne 2,3 %.Nettoresultatet for regnskapsåret 2019 falt 56 % til RM5,53 millioner fra RM12,61 millioner et år tidligere, mens inntektene falt 10 % til RM454,17 millioner.
Imidlertid var gruppens siste sluttkurs 46,5 sen og pris-til-inntjening-forholdet var 8,28 ganger, lavere enn stål- og rørindustriens gjennomsnitt på 12,89 ganger.
Balansen i gruppen er relativt stabil.Mens den høyere kortsiktige gjelden var RM145 millioner sammenlignet med RM22 millioner i kontanter, var hoveddelen av gjelden knyttet til en handelsfasilitet som ble brukt til å kjøpe materialer i kontanter som en del av virksomhetens natur.
Toh sa at gruppen bare jobber med anerkjente kunder for å sikre at betalinger samles inn sømløst."Jeg tror på kundefordringer og kontantstrøm," sa han."Bankene tillot oss å begrense oss til 1,5x [netto gjeldskapital], og vi til 0,6x."
Med Covid-19 som ødelegger virksomheten før slutten av 2020, fortsetter de to segmentene som Prestar undersøker å operere.Gjerdevirksomheten kan dra nytte av myndighetenes fremstøt for infrastrukturprosjekter for å støtte økonomien, mens e-handelsboomen krever at flere AS/RS-systemer distribueres overalt.
«Det faktum at 80 % av Prestars egne hyllesystemer selges til utlandet er et bevis på vår konkurranseevne, og vi kan nå utvide til etablerte markeder som USA, Europa og Asia.
"Jeg tror det er muligheter nedstrøms fordi kostnadene øker i Kina og handelskrigen mellom USA og Kina er et langvarig problem," sa Toh.
"Vi må dra nytte av dette mulighetsvinduet ... og samarbeide med markedet for å holde inntektene våre stabile," sa Toh."Vi har stabilitet i kjernevirksomheten vår, og vi har nå satt vår retning [mot verdiøkende produksjon]."
Copyright © 1999-2023 The Edge Communications Sdn.LLC 199301012242 (266980-X).alle rettigheter forbeholdt